氣動(dòng)電磁閥在鏈條或皮帶輪的牽引下，準(zhǔn)確正時(shí)的作用于氣閥門的推動(dòng)桿端，開啟進(jìn)氣口，或排氣口。又在彈簧的反作用力下，關(guān)閉汽缸的進(jìn)氣口，或排氣口，循返往復(fù)地工作。由于是在炙熱的環(huán)境下工作，氣閥門桿的外形有可能會(huì)變形。用一種精密儀器就可測(cè)量出，氣閥門鋼桿的活動(dòng)空間，是否磨損嚴(yán)重。或由于鋼桿變形根本就上下活動(dòng)不自由。在調(diào)節(jié)氣動(dòng)閥門時(shí)，傳動(dòng)桿上的雞心輪轉(zhuǎn)離氣閥門鋼桿頂端的最小距離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測(cè)量。另外要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序1-2-4-3，或1-3-4-2來準(zhǔn)確調(diào)節(jié)氣閥門的開啟或關(guān)閉順序和時(shí)間。 細(xì)致的檢查工作，是要用一種特殊工具，首先壓縮氣閥門的彈簧，取出氣閥門固定鋼鎖環(huán)。按排列順序記好像對(duì)應(yīng)的汽缸順序。然后取一支氣閥門，在傘面一端，用粉筆圖勻記號(hào)，插回氣閥門的位子，并輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門。再取出來查看，如果粉筆記號(hào)全部消失，說明氣閥門是密封的。如果記號(hào)時(shí)有時(shí)無，則說明氣閥門損害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨氣閥門了。由于氣閥門的損傷，或不密封，或開啟關(guān)閉不正時(shí)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力，燃油量增加。嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)自燃。
     氣動(dòng)電磁閥利用壓縮空氣推動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動(dòng)空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)負(fù)載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動(dòng)負(fù)載(閥門)工作。 閥門定位器或其他附件都極其方便。設(shè)計(jì)上考慮到安全操作，便于維修，容易拆卸和組裝。 特別是當(dāng)您更換空濾時(shí)，如發(fā)現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子里有機(jī)油污澤時(shí)，最好做一次發(fā)動(dòng)機(jī)維修，檢查一下氣閥門的工作狀態(tài)外殼是由鋁合金擠壓拉制成型，表面經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理，能夠防腐、耐磨。具有重量輕，外形美觀，強(qiáng)度和密封性能可靠。 醇縮醛軸墊片和活塞導(dǎo)環(huán)有很低的磨擦阻力，能吸收活塞側(cè)向推力。 氣缸內(nèi)壁是經(jīng)過珩磨，減少整體運(yùn)動(dòng)摩擦力，在輸出軸的頂部和底部、裝有醇縮醛軸承，以降低旋轉(zhuǎn)磨擦阻力，延長壽命 端蓋、活塞是鋁合金鑄壓精制而成。輸出軸由316不銹鋼制成。 開度指示器直觀地顯示“開”或“關(guān)”的位置，容易拆除以便扳手操作。 閥體口徑范圍DN20～300；泄漏量等級(jí)有II級(jí)、IV級(jí)和VI級(jí)三檔；流量特性為快開；壓力分段調(diào)節(jié)從15～2500Kpa。可按需要組合滿足用戶工況要求。具有動(dòng)作靈敏，密封性好，壓力設(shè)定點(diǎn)波動(dòng)力小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)減壓穩(wěn)壓或泄壓穩(wěn)壓的自動(dòng)控制。
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